Jest półsyntetycznym nowoczesnym olejem silnikowym, kompatybilnym z rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla.
Najnowsze silniki
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan.
Ciężkie warunki pracy
Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych .
Doskonałe właściwości smarne
Wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy a dobra płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części. Wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika.
Czystość silnika
Wysoka stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika
Aprobaty międzynarodowe ACEA:
ACEA: A3 / B4 API: SN / CF
Homologacje konstruktorów :
VOLKSWAGEN : VW 501.01 / 505.00 MERCEDES BENZ: MB-Approval 229.1 RENAULT: 0700 / 0710
