Jest nowoczesnym olejem silnikowym, stworzonym w technologii syntetycznej,
który jest całkowicie kompatybilny z rozwiązaniami technicznymi stosowanymi w
silnikach benzynowych i Diesla. Zalecany jest do silników benzynowych i
wysokoprężnych najnowszej konstrukcji. Do stosowania w jeździe sportowej,
miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych
w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, stabilność termiczna i odporność na
utlenianie zapobiegają degradacji oleju nawet w trudnych warunkach. Produkt
zaprojektowany w celu spełnienia wymagań producentów samochodów w kwestii
wydłużonych okresów wymiany oleju.
Aprobaty międzynarodowe ACEA: A3 / B4
API: SN / CF
Homologacje
konstruktorów RENAULT: RN 0710 - silniki benzynowe, benzynowe turbo i diesla
bez FAP (wyjątek 2.2 dCi z FAP)
RN 0700 - silniki benzynowe, diesla
bez FAP prod. przed 09/2007
MERCEDES BENZ: 226.5
Korzyści:
Wydłużone przebiegi
Doskonałe właściwości smarne
Czystość
silnika
Niska lotność
Osiąganie w niektórych przypadkach maksymalnych
dopuszczalnych przebiegów do 30 000km
pomiędzy wymianami.
Bardzo wysoki
wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy
a
doskonała płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch
silnika, natychmiastowe
smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących
jego części.
Bardzo wysoką odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w
składzie oleju, co zapewnia
wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie
pracy silnika,
Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w
połączeniu z doskonałymi właściwościami
myjąco-dyspergującymi ogranicza
powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących
zanieczyścić
wewnętrzne powierzchnie silnika.
szczególnie niską lotność zmniejszającą
zużycie oleju w silniku,
całkowitą neutralność wobec powszechnie
stosowanych uszczelek
