Jest nowoczesnym, w pełni syntetycznym olejem silnikowym, który jest
całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi
w silnikach benzynowych i Diesla większości producentów silników na
Świecie.
Zastosowanie
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych
najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z
wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną
bezołowiową jak również gazem propan-butan. Do stosowania w jeździe sportowej,
miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych
w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
Właściwości
Dobra płynność w niskich temperaturach zapewniającą: łatwy rozruch silnika,
natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego
części, wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich
temperaturach pracy, dobra stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w
połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza
powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne
powierzchnie silnika, niska temperatura krzepnięcia oleju, pozwalającą na
użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach, wysoką odporność na ścinanie
polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność
wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika, niska lotność zmniejszająca zużycie
oleju w silniku, całkowitą neutralność wobec powszechnie stosowanych
uszczelek.
Spełnia lub przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych:
ACEA: C3
Homologacje konstruktorów:
API SN/CF
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
VW 502.00, 505.01
MB 229.51
BMW Longlife-04
Aprobata:
Dexos2
pojemność opakowania : 5 L
