Jest nowoczesnym, mineralnym olejem silnikowym, który jest kompatybilny
z rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i
Diesla większości producentów silników na Świecie.
Zastosowanie
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych :
wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy,
z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem
propan-butan. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w
samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach
eksploatacyjnych.
Właściwości
Dobra płynność w niskich temperaturach zapewniającą: łatwy rozruch silnika,
natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części,
wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy,
dobra stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z
doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków,
nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie
silnika, niska temperatura krzepnięcia oleju, pozwalającą na użytkowanie go w
najtrudniejszych warunkach, wysoką odporność na ścinanie polimerów zastosowanych
w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie
pracy silnika, niska lotność zmniejszająca zużycie oleju w silniku, całkowitą
neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek.
Spełnia lub przekracza wymagania następujących norm
międzynarodowych:
ACEA: A3/B4
Homologacje konstruktorów:
API SL/CF
