Jest półsyntetycznym nowoczesnym olejem silnikowym, kompatybilnym z
rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla.
Najnowsze silniki
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych
najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z
wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną
bezołowiową jak również gazem propan-butan.
Ciężkie warunki pracy
Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach
osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach
eksploatacyjnych .
Doskonałe właściwości smarne
Wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach
pracy a dobra płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch
silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących
jego części. Wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w
składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie
pracy silnika.
Czystość silnika
Wysoka stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z
doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków,
nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie
silnika
Aprobaty międzynarodowe ACEA:
ACEA: A3 / B4 API: SN / CF
Homologacje konstruktorów :
VOLKSWAGEN : VW 501.01 / 505.00 MERCEDES BENZ: MB-Approval 229.1 RENAULT:
0700 / 0710
